立62系統廃止
さて、昨日と一昨日忙しくてかけなかった罪滅ぼしのため、今日もう一件追加しておきます。
このブログを開設してからは、主に鉄道系の記事や雑記系の記事を書いてきました。しかし、今回はそれらから外れて、現在メインの趣味?としているバス系の話題をしておきたいと思います。これから先、よく使っている地域で大きな動きがあるということを目にしたり聞いたりしていますので。
今日の話題は、表記の系統の廃止です。現在1日4往復しか運転をしていない立川駅北口~日野橋交差点~矢川駅入口~府中駅の立62系統です。過去には立61系統なるものも矢川駅行きとして存在していましたが、現在ではこの系統だけとなっており、本数も東京都内のバス路線としてはもう使える状況ではなくなっていました。今回、乗客減や定時性の喪失などの問題から、廃止と相成りました。確かに立64系統高幡不動駅行きを利用したことがありますが、渋滞が結構ひどかったと記憶しています。あまり乗客も乗っていなかった(平日夕方だったかな?)様な気もします。何とかして乗ってみたいという気持ちはあるものの、なかなか行けないんですよ、あの時間帯ですと。
マイナーバスとして存在してきましたが、また一つその存在が消えていきます。今後もこういうことはあると思うので、できれば乗っておきたいと思う自分ではあった。
このブログを開設してからは、主に鉄道系の記事や雑記系の記事を書いてきました。しかし、今回はそれらから外れて、現在メインの趣味?としているバス系の話題をしておきたいと思います。これから先、よく使っている地域で大きな動きがあるということを目にしたり聞いたりしていますので。
今日の話題は、表記の系統の廃止です。現在1日4往復しか運転をしていない立川駅北口~日野橋交差点~矢川駅入口~府中駅の立62系統です。過去には立61系統なるものも矢川駅行きとして存在していましたが、現在ではこの系統だけとなっており、本数も東京都内のバス路線としてはもう使える状況ではなくなっていました。今回、乗客減や定時性の喪失などの問題から、廃止と相成りました。確かに立64系統高幡不動駅行きを利用したことがありますが、渋滞が結構ひどかったと記憶しています。あまり乗客も乗っていなかった(平日夕方だったかな?)様な気もします。何とかして乗ってみたいという気持ちはあるものの、なかなか行けないんですよ、あの時間帯ですと。
マイナーバスとして存在してきましたが、また一つその存在が消えていきます。今後もこういうことはあると思うので、できれば乗っておきたいと思う自分ではあった。
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